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Car Genre Icon 【2025年 下半期 】 重さ で比較

車名 重さ
トヨタC+pod
C+pod
670 kg
マツダフレアクロスオーバー
フレアクロスオーバー
820 kg
ダイハツタフト
タフト
830 kg
ホンダN-ONE
N-ONE
840 kg
トヨタヤリス
ヤリス
940 kg
日産ルークス
ルークス
950 kg
三菱eKスペース
eKスペース
950 kg
日産ルークスハイウェイスター
ルークスハイウェイスター
960 kg
スズキソリオ
ソリオ
960 kg
スズキソリオバンディッド
ソリオバンディッド
1000 kg
三菱デリカD:2
デリカD:2
1000 kg
トヨタヤリスHV
ヤリスHV
1050 kg
ホンダフィット
フィット
1080 kg
トヨタヤリスクロス
ヤリスクロス
1110 kg
トヨタGRヤリス
GRヤリス
1130 kg
トヨタヤリスクロスHV
ヤリスクロスHV
1160 kg
ダイハツグランマックストラック
グランマックストラック
1160 kg
マツダボンゴトラック
ボンゴトラック
1160 kg
ホンダフィットHV
フィットHV
1190 kg
日産ノート
ノート
1230 kg
ダイハツグランマックスカーゴ
グランマックスカーゴ
1270 kg
マツダボンゴバン
ボンゴバン
1270 kg
日産キックス
キックス
1360 kg
マツダMX-30
MX-30
1460 kg
ホンダHonda e
Honda e
1510 kg
トヨタハリアー
ハリアー
1530 kg
スバルレヴォーグ
レヴォーグ
1550 kg
トヨタハリアーHV
ハリアーHV
1620 kg
レクサスUX300e
UX300e
1790 kg
トヨタMIRAI
MIRAI
1920 kg
レクサスLCコンバーチブル
LCコンバーチブル
2050 kg

過去のランキング

2025年下半期 重さ で比較
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